EZColours vence 1.º Hackathon de Transportes Internacional de Moscovo

Equipa classificada em 1.º lugar no 1.º Hackathon de Transportes Internacional de Moscovo

Y4PT

+ Ciências

O primeiro transport hackathon em Lisboa foi organizado pela Oficina das Energias, com o apoio da Y4PT. André Borges e Ana Barros ganharam a competição portuguesa com a aplicação móvel - Wake ‘n’ go – que segundo Carla Silva, professora Departamento de Engenharia Geográfica, Geofísica e Energia e investigadora do Instituto Dom Luís, “pretende melhorar a experiência de utilização dos transportes públicos, calculando a hora a que é necessário acordar para chegar pontualmente a determinado compromisso”. Trata-se de uma aplicação que tem em consideração “fatores como o trânsito, a supressão de serviços, atrasos ou greves, evitando o desperdício de tempo à espera de transportes, garantindo que o utilizador chega a horas ao seu destino”, conclui a docente.

André Borges representou Portugal no primeiro transport hackathon mundial, ocorrido em Montreal, no Canadá, em maio passado. A sua equipa constituída ainda por estudantes de Itália, Holanda, Uganda e Mali conseguiu o 2.º lugar no pódio, com o projeto Air4, como anunciado em comunicado de imprensa em junho passado. “Este projeto desenvolveu um protótipo para a medição de gases associados à qualidade do ar como o dióxido de carbono (CO2), o monóxido de carbono (CO), os óxidos de azoto (NOx), os óxidos de enxofre (SOx) e as partículas (PM2.5); um modelo de análise de mapas; e uma aplicação mobile”, explica Carla Silva.

Para André Borges, "esta experiência de participar nos hackathons tem sido fantástica”, destacando “as ferramentas cruciais” que aprendeu em Portugal e “as pessoas fantásticas”, com as quais criou o Air4 e que de momento está a desenvolver em parceria com a Faculdade.

“Arrecadamos o 1.º prémio com uma ideia complementar à infraestrutura do metro e que pode ser aplicada a qualquer infraestrutura confusa e no controlo de multidões, ideia esta que esperamos que dê frutos nos próximos tempos. Ao longo destes tempos tem sido um prazer tentar resolver os problemas dos transportes públicos de modo a incutir eficiência e bem-estar."
André Borges

André Borges, Bernardo Tavares e Luis Martins, alunos do mestrado integrado em Engenharia da Energia e do Ambiente venceram o 1.º Hackathon de Transportes Internacional de Moscovo. A equipa classificada em 1.º lugar contou ainda com estudantes de Espanha e Colômbia.

A possibilidade dos alunos de Ciências participarem na competição russa surgiu de um convite da Youth For Public Transport (Y4PT), organizadora deste tipo de eventos.

Segundo comunicado de imprensa emitido esta quinta-feira, o projeto vencedor intitula-se EZColours e consiste num sistema dinâmico de orientação por cores, distribuído ao longo dos percursos, nas estações de metro e visa esclarecer os passageiros, indicando qual o caminho apropriado para o seu destino, proporcionando ao operador do sistema do metro a organização das rotas dos passageiros, garantindo assim o bom funcionamento da rede de transportes.

Vinte equipas de várias nacionalidades apresentaram em novembro passado ideias e aplicações para melhorar a orientação no transporte público de Moscovo.

Entre 14 de junho e 15 de julho de 2018, a Rússia vai receber a fase final do Campeonato do Mundo da FIFA, um bom pretexto para a procura de soluções inovadoras de mobilidade.

“Os metros de Moscovo são lindos mas confusos para estrangeiros. A equipa chegou a perder-se por lá, o que motivou a procura por um sistema de navegação (…) Julgo que a boa receção do nosso sistema de navegação por cores foi devido à sua simplicidade e por incorporar tecnologia já existente (RFID nos cartões de metro).”
Bernardo Tavares


A possibilidade dos alunos de Ciências participarem na competição russa surgiu de um convite da Y4PT, organizadora deste tipo de eventos
Fonte Y4PT

 

Ana Subtil Simões, Área de Comunicação e Imagem de Ciências
info.ciencias@ciencias.ulisboa.pt

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J. A. Quartau

Na verdade, considerando apenas as abelhas, se estas fossem recompensadas pelo seu trabalho na polinização dos pomares e de outras plantas cultivadas, teríamos que lhes pagar como fatura anual global pelo menos setenta mil milhões de euros, a que seria ainda necessário adicionar várias centenas de milhões pelos lucros adicionais com a produção de mel e de cera.

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